R\u00e9fl\u00e9chissons un instant: c\u2019est la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Californie de 2013 et le peloton doit faire face \u00e0 une journ\u00e9e de 200 km entre Murrieta et Palm Springs. Apr\u00e8s un parcours escarp\u00e9 qui comprenait une mont\u00e9e de 4 km jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e, Javier Acevedo et Tejay van Garderen parcourent ensemble le feu rouge, indiquant 1 kilom\u00e8tre \u00e0 parcourir. Acevedo acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 la derni\u00e8re minute, ce qui lui assure non seulement la victoire, mais \u00e9galement le maillot de leader. <\/p>\n
Si vous ne vous souvenez pas de cette \u00e9tape de la performance exceptionnelle d\u2019Acevedo, vous vous souvenez peut-\u00eatre des conditions. Le peloton a d\u00fb faire face \u00e0 des temp\u00e9ratures atteignant 120 degr\u00e9s Fahrenheit, les temp\u00e9ratures des chauss\u00e9es \u00e9tant encore plus chaudes. Quelques coureurs abandonn\u00e9s lors de l'ascension finale (avec Pieter Serry dans un \u00e9tat grave) en raison de la chaleur et ceux qui ont franchi la ligne d'arriv\u00e9e se sont effondr\u00e9s sur le tarmac, souffrant d'ampoules et de br\u00fblures sur la peau expos\u00e9e. Naturellement, cela a soulev\u00e9 des critiques \u00e0 propos des organisateurs de la course et des questions sur le moment o\u00f9 une course devrait \u00eatre abr\u00e9g\u00e9e (ou annul\u00e9e) en raison de conditions extr\u00eamement chaudes. <\/p>\n
Bien que nous ne conseillions jamais \u00e0 quiconque de rouler dans des conditions aussi extr\u00eames, cette \u00e9tape nous rappelle de prendre les bonnes pr\u00e9cautions lorsque le mercure commence \u00e0 augmenter. Ici, les experts partagent leurs meilleurs conseils de pr\u00e9vention des coups de chaleur afin que vous puissiez vous prot\u00e9ger contre la surchauffe et rouler heureux et en bonne sant\u00e9 tout au long de l\u2019\u00e9t\u00e9. <\/p>\n
\u00c9puisement thermique vs coup de chaleur<\/h3>\n
Avant de vous expliquer comment surveiller et limiter les effets de la chaleur, diss\u00e9quons la diff\u00e9rence entre \u00e9puisement par chaleur et coup de chaleur. La distinction n\u2019est pas toujours nette, mais les sympt\u00f4mes de l\u2019un ou de l\u2019autre doivent \u00eatre trait\u00e9s imm\u00e9diatement. <\/p>\n
\u00abLes sympt\u00f4mes d'\u00e9puisement par la chaleur comprennent une transpiration abondante, une peau fra\u00eeche et moite, un pouls faible et rapide, des naus\u00e9es ou des vomissements, des vertiges, des maux de t\u00eate et peut-\u00eatre m\u00eame des \u00e9vanouissements\u00bb, explique Andy Pruitt, fondateur du Boulder Center for Sports et consultant m\u00e9dical pour Specialized Bicycle Components. <\/p>\n
Pour traiter l\u2019\u00e9puisement d\u00fb \u00e0 la chaleur, Pruitt recommande de se mettre \u00e0 l\u2019ombre le plus t\u00f4t possible, de d\u00e9tacher les v\u00eatements, de mouiller le corps pour l\u2019\u00e9vaporation et de boire de l\u2019eau ou de manger des gla\u00e7ons. \u00abFaites appel \u00e0 un m\u00e9decin si vos sympt\u00f4mes commencent \u00e0 se transformer en coup de chaleur\u00bb, dit-il. <\/p>\n
D'autre part, \u00ables sympt\u00f4mes d'un coup de chaleur comprennent la fi\u00e8vre, une peau rouge chaude, un pouls rapide, de graves maux de t\u00eate, des naus\u00e9es ou des vomissements, une d\u00e9sorientation mentale ou une perte de conscience\u00bb, explique Pruitt. Si vous ou un autre cycliste pr\u00e9sentez l'un de ces sympt\u00f4mes, le traitement est simple: composez le 911. \u00abD\u00e9placez la personne \u00e0 l'ombre, enduisez le corps d'eau ou d'un bain de glace, ne lui donnez ni nourriture ni eau. une urgence m\u00e9dicale. "<\/p>\n
Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les limites entre l\u2019\u00e9puisement par la chaleur et le coup de chaleur sont un peu floues. Par cons\u00e9quent, si vous ne savez pas lequel de ces sympt\u00f4mes vous avez, il est toujours plus prudent de faire preuve de prudence et de contacter imm\u00e9diatement un professionnel de la sant\u00e9. <\/p>\n
(Voulez-vous voler dans les collines? <\/em>Mont\u00e9e!<\/u><\/em> vous donne les s\u00e9ances d'entra\u00eenement et les strat\u00e9gies mentales pour conqu\u00e9rir votre sommet le plus proche.) <\/em><\/p>\n Le diagnostic de votre \u00e9tat li\u00e9 \u00e0 la chaleur peut s'av\u00e9rer difficile, mais il existe plusieurs moyens s\u00fbrs d'\u00e9viter tout probl\u00e8me. <\/p>\n L'utilisation de votre moniteur de fr\u00e9quence cardiaque et de votre jauge de puissance peut aider \u00e0 quantifier certains des effets de la conduite par temps chaud. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les conducteurs \u00e9quip\u00e9s de ces deux p\u00e9riph\u00e9riques savent \u00e0 quoi s'attendre sur une m\u00e9trique moyenne, alors si quelque chose se passe mal, c'est probablement le cas. <\/p>\n \u00abLors de journ\u00e9es chaudes et humides, lorsque les valeurs de fr\u00e9quence cardiaque sont \u00e9lev\u00e9es par rapport \u00e0 la puissance, cela peut indiquer que le corps chauffe et que l'efficacit\u00e9 m\u00e9canique diminue\u00bb, explique Todd Carver, responsable de la performance humaine chez Specialized Bicycle Components. "Une partie de cette augmentation de la fr\u00e9quence cardiaque est une strat\u00e9gie cardiovasculaire autonome visant \u00e0 envoyer plus de sang sur la peau pour le refroidissement, et une partie de celle-ci est une augmentation de la FC afin de maintenir le d\u00e9bit cardiaque alors que le volume systolique de coeur diminue en raison de la d\u00e9shydratation."<\/p>\n Assurez-vous de rester au top de votre plan d'hydratation. Pruitt dit que vous pouvez consommer deux fois plus de boisson sportive fra\u00eeche et dilu\u00e9e que vous le feriez normalement. Remplacer les \u00e9lectrolytes que vous perdez par la transpiration est tr\u00e8s important lorsque vous conduisez sous la chaleur. <\/p>\nPr\u00e9vention des coups de chaleur <\/h3>\n
1. Utilisez vos donn\u00e9es<\/h4>\n
4 m\u00e9langes \u00e0 boire que nous aimons<\/h2>\n