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La vague de chaleur a provoqu\u00e9 des perturbations g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es pour les passagers des trains dans tout le pays – mais comment se d\u00e9brouille le m\u00e9tro?<\/p>\n
Dans le sud de l'Angleterre, \u00e0 cause des temp\u00e9ratures qui ont grimp\u00e9 dans les ann\u00e9es 30, les trains ont d\u00fb limiter leur vitesse pour r\u00e9duire le risque de d\u00e9formation des rails par temps chaud.<\/p>\n
Maintenant, Nexus, l'organisme public qui poss\u00e8de et g\u00e8re le m\u00e9tro Tyne and Wear, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu'il surveillait la temp\u00e9rature des rails sur son syst\u00e8me.<\/p>\n
Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, les services n'ont pas \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s par la chaleur dans le nord-est, o\u00f9 elle devrait atteindre des sommets \u00e0 29 \u00baC jeudi.<\/p>\n La surveillance a lieu \u00e0 des emplacements cl\u00e9s du r\u00e9seau, notamment aux stations Airport, Bank Foot, South Gosforth, Northumberland Park, Monkseaton, Tynemouth, Tyne Dock et Heworth.<\/p>\n Si des temp\u00e9ratures de rail critiques sont atteintes, les m\u00e9tros fonctionneraient dans certaines parties du syst\u00e8me \u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures. C'est ce qu'on appelle un TSR – limitation de vitesse temporaire.<\/p>\n Un porte-parole de Nexus a d\u00e9clar\u00e9: \u00abLes services de m\u00e9tro ne sont pas affect\u00e9s par la vague de chaleur, mais nous surveillons de pr\u00e8s notre infrastructure.<\/p>\n \u00abLes \u00e9quipes d'ing\u00e9nierie surveillent la temp\u00e9rature de la voie dans le cadre de notre plan annuel de temps chaud.<\/p>\n \u00abSi nous atteignons la temp\u00e9rature critique du rail, des limitations de vitesse temporaires devront \u00eatre mises en place.<\/p>\n \u00abNous surveillons les voies par vague de chaleur, car l\u2019acier se dilate consid\u00e9rablement et nous devons nous assurer qu\u2019il ne se dilate pas trop dans les trains de service normaux. C\u2019est donc un cas de surveillance et de mesure continue de la temp\u00e9rature.\u00bb<\/p>\n<\/div>\n