<\/p>\n
Les mauvais jours de voitures rouillant au moment de leur premier service sont heureusement finis; mais cela ne signifie pas que les voitures modernes ne se corrodent pas. <\/span> <\/p>\n En fait, jetez un coup d'\u0153il \u00e0 n'importe quel chantier et vous verrez un nombre surprenant de v\u00e9hicules relativement modernes qui ont succomb\u00e9 au tournevis du testeur MoT. Derri\u00e8re les pare-chocs en plastique et les garnitures, de nombreuses voitures en circulation peuvent se dissoudre lentement. Mais que pouvez-vous r\u00e9ellement faire en tant que propri\u00e9taire du probl\u00e8me de la rouille? L\u2019un des rares moyens d\u2019action efficaces consiste \u00e0 examiner le sous-scellement d\u2019une voiture ou d\u2019autres mesures de protection contre la rouille. Vous trouverez ci-dessous nos meilleurs conseils sur les diff\u00e9rents traitements pr\u00e9ventifs contre la rouille disponibles. <\/span> <\/p>\n \u2022 Comment v\u00e9rifier si une voiture est tax\u00e9e, assur\u00e9e et contr\u00f4l\u00e9e<\/p>\n Certaines marques de voitures ont acquis une r\u00e9putation de rouille et elles ne sont pas n\u00e9cessairement celles que vous attendez. La pression exerc\u00e9e pour r\u00e9duire les co\u00fbts de production peut signifier que les constructeurs automobiles ont peu \u00e0 gagner de la protection anticorrosion des voitures lors de leur construction, ce qui pose des probl\u00e8mes par la suite.<\/span><\/p>\n Cela peut \u00e9galement \u00eatre un gros probl\u00e8me avec les v\u00e9hicules qui ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9s au Royaume-Uni comme voitures d'occasion, en particulier du Japon. Les mod\u00e8les domestiques ne sont pas suffisamment prot\u00e9g\u00e9s contre la rouille car le climat est g\u00e9n\u00e9ralement plus cl\u00e9ment et les routes ne sont pas trait\u00e9es au sel corrosif en hiver. <\/span><\/p>\n Si vous souhaitez pr\u00e9server votre voiture et prot\u00e9ger le soudeur, c\u2019est une bonne id\u00e9e d\u2019investir dans un produit antisolaire ou antirouille. Ceci est particuli\u00e8rement recommand\u00e9 si vous vivez pr\u00e8s de la mer, conduisez r\u00e9guli\u00e8rement sur des routes en mauvais \u00e9tat ou si vous avez re\u00e7u un avis concernant un MdT pour les composants corrod\u00e9s. Arriver plus t\u00f4t leur permettra d'\u00e9viter d'autres probl\u00e8mes co\u00fbteux plus tard.<\/span><\/p>\n Underseal est g\u00e9n\u00e9ralement une peinture plus dure qui est con\u00e7ue pour prot\u00e9ger les zones de la voiture qui ne sont pas visibles tous les jours, telles que le bas de la voiture et l'int\u00e9rieur des passages de roues. C\u2019est une peinture \u00e9paisse qui n\u2019est pas jolie, mais qui peut r\u00e9sister aux \u00e9clats de gravillons et aux d\u00e9bris de la route car elle est l\u00e9g\u00e8rement flexible.<\/span><\/p>\n La couche de sous-joint appliqu\u00e9e \u00e0 l'usine deviendra mince et se fragmentera avec le temps, permettant ainsi \u00e0 l'eau et au sel d'atteindre le m\u00e9tal nu. L'humidit\u00e9 ou la boue peuvent \u00e9galement \u00eatre pi\u00e9g\u00e9es dans des plis cach\u00e9s et derri\u00e8re des moulures telles que des couvre-seuils. Les monteurs de pneus et les m\u00e9caniciens n\u00e9gligents peuvent \u00e9galement \u00e9cailler le rev\u00eatement lors du soul\u00e8vement d'une voiture.<\/span><\/p>\n C'est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que la rouille va se former, et cela peut rapidement devenir un probl\u00e8me qui rendra une voiture peu \u00e9conomique \u00e0 r\u00e9parer. Une fois qu'il est bien en place, de petites soudures en patch peuvent le faire passer par un MoT, mais si vous ne remplacez pas correctement le panneau, il reviendra dans le futur.<\/span><\/p>\n Il existe plusieurs types de traitement, chacun ayant des co\u00fbts et des avantages diff\u00e9rents.<\/span><\/p>\n La forme la moins ch\u00e8re de sous-scellement est simplement un type de bitume – le m\u00eame mat\u00e9riau que celui utilis\u00e9 pour maintenir les routes en coh\u00e9sion. Il en co\u00fbte environ 5 \u00a3 pour une petite canette et prot\u00e8ge efficacement les voitures de type \u00abp\u00e9tard\u00bb, ce que vous ne pr\u00e9voyez pas durer \u00e0 long terme. Cela n\u2019a pas l\u2019air joli, cependant, et assurez-vous de porter des gants et de masquer toutes les zones que vous ne voulez pas recouvrir, car il est difficile \u00e0 enlever une fois appliqu\u00e9.<\/span><\/p>\n \u2022 Comment r\u00e9duire les co\u00fbts de service de votre voiture: entretien, co\u00fbts et r\u00e9parations moins co\u00fbteux<\/p>\n Appliqu\u00e9 en couche \u00e9paisse, il offre une protection d\u00e9cente pendant quelques ann\u00e9es, mais apr\u00e8s un certain temps, il devient cassant et se fissure. Cela permettra \u00e0 l'eau de rencontrer \u00e0 nouveau le m\u00e9tal et peut m\u00eame emprisonner l'humidit\u00e9, favorisant ainsi la rouille. <\/span> <\/p>\n Certains m\u00e9caniciens appliqueront \u00e9galement de la graisse ou m\u00eame de la vieille huile moteur sur des composants tels que les conduites de freins afin de lutter contre la corrosion. Cela n\u2019est pas conseill\u00e9, car ils peuvent s\u2019\u00e9goutter sur la route et poser de v\u00e9ritables probl\u00e8mes aux cyclistes et aux motocyclistes, ainsi qu\u2019\u00e0 la pollution.<\/p>\n Les sous-joints de type cireux sont plus chers, mais ont la capacit\u00e9 de se \u00absoigner d'eux-m\u00eames\u00bb s'ils sont heurt\u00e9s par des d\u00e9bris de la route, ce qui signifie que le panneau est toujours prot\u00e9g\u00e9. Apr\u00e8s quelques ann\u00e9es, cependant, cela peut s'user, surtout si le dessous de la voiture est r\u00e9guli\u00e8rement lav\u00e9 \u00e0 la pression. Par temps tr\u00e8s chaud, il peut m\u00eame fondre, laissant certaines zones avec une protection plus fine.<\/p>\n Les meilleurs traitements sont plus co\u00fbteux, mais combinent des \u00e9l\u00e9ments anticorrosion et des produits chimiques de conversion de la rouille dans le rev\u00eatement. Si le dessous de votre voiture commence \u00e0 se corroder l\u00e9g\u00e8rement, ces types le traiteront en m\u00eame temps que la protection contre la corrosion.<\/p>\n C\u2019est aussi une bonne id\u00e9e de traiter l\u2019int\u00e9rieur des sections de caisses telles que les longerons et les rebords du ch\u00e2ssis. Un type de produit chimique diff\u00e9rent est utilis\u00e9 \u00e0 cet effet. Vous pouvez \u00e9galement diluer du white spirit pour simplifier la pulv\u00e9risation ou l\u2019injection de produits de sous-scellement dans ces endroits inaccessibles. <\/span><\/p>\n Traiter une voiture est quelque chose qui peut \u00eatre fait par un bricoleur passionn\u00e9, mais c\u2019est un travail fastidieux et vous aurez besoin d\u2019un acc\u00e8s d\u00e9cent au dessous. Cela peut \u00eatre fait sur des rampes ou sur des supports d\u2019essieu – assurez-vous qu\u2019il est en s\u00e9curit\u00e9 avant de vous mettre sous la voiture et veillez \u00e0 porter de vieux v\u00eatements et une protection des yeux.<\/span><\/p>\n Pour faire le travail correctement, vous devez vous assurer que la surface \u00e0 peindre est propre et que l\u2019ancien sous-joint fissur\u00e9 est enlev\u00e9. S'il y a des trous de rouille, faites-les r\u00e9parer maintenant – le recouvrir ne fera que rendre le travail de soudage plus difficile (ou impossible) plus tard.<\/span><\/p>\n Vous pouvez utiliser un pinceau, un a\u00e9rosol ou un pistolet pulv\u00e9risateur pour appliquer le sceau. Assurez-vous de masquer les zones qui ne doivent pas \u00eatre couvertes – en particulier les freins. Prot\u00e9gez \u00e9galement les gaz d\u2019\u00e9chappement – bien que ce ne soit pas d\u00e9sastreux s\u2019il est recouvert, la chaleur br\u00fblera le sous-joint et d\u00e9gagera une odeur d\u00e9sagr\u00e9able. Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de recouvrir la peinture des panneaux, car il est difficile d\u2019\u00e9liminer la surpulv\u00e9risation.<\/span> <\/p>\n Vous pouvez g\u00e9n\u00e9ralement acc\u00e9der aux seuils et autres zones ferm\u00e9es en retirant avec pr\u00e9caution une plaque d'obturation ou un \u0153illet. S'il y a des garnitures de passage de roue ou d'autres pi\u00e8ces de garniture, il vaut la peine de les d\u00e9poser pour acc\u00e9der au m\u00e9tal derri\u00e8re. Lorsque vous vous trouvez sous la voiture, veillez \u00e0 pulv\u00e9riser dans diff\u00e9rentes directions pour assurer une couverture uniforme.<\/span><\/p>\n \u2022 Meilleure cire et produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour voiture 2019<\/span><\/p>\n Si vous n\u2019avez pas envie de le faire vous-m\u00eame, certains garages, carrossiers ou sp\u00e9cialistes pourront le faire pour vous – attendez-vous \u00e0 co\u00fbter entre 350 et 500 \u00a3. Assurez-vous de suivre les recommandations, car c'est un travail difficile.<\/span><\/p>\n Une fois que votre voiture est trait\u00e9e, vous pouvez vous d\u00e9tendre en sachant que vous \u00eates prot\u00e9g\u00e9. N'oubliez pas de garder un \u0153il dessus et attendez-vous \u00e0 ce que le traitement soit recharg\u00e9 toutes les quelques ann\u00e9es pour que la rouille reste \u00e0 distance.<\/span> <\/p>\n Votre voiture a-t-elle d\u00e9j\u00e0 succomb\u00e9 \u00e0 la rouille? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …<\/em><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avez-vous besoin d'une sous-couche de voiture?<\/span><\/h2>\n
Options de sous-scell\u00e9 de voiture<\/span><\/h2>\n
Comment appliquer le sous-joint<\/span> <\/h2>\n