Une chaude journée à San Francisco? La météo sismique

Cette colonne donne vraiment des résultats. Dimanche dernier, nous avons écrit que San Francisco était un désordre chaud. Et cet après-midi-là, Mère Nature a allumé la chaleur.

Le ciel était de couleur cuivre à l'aube. Pas un souffle d'air. Mon compagnon, un San Franciscain de quatrième génération, a jeté un seul regard. «Météo sismique», a-t-elle dit.

Ce genre de chose fait partie du folklore de la région de la baie. C’est un article de foi que la veille du tremblement de terre de 1906 était chaud et aussi immobile que la mort. Ça doit être vrai. Ma grand-mère l’a dit. Elle y était en 1906. Elle n’a pas vécu avant le 17 octobre 1989, un autre jour chaud et sans vent. Les Giants et les A étaient sur le point de commencer le troisième match des World Series au Candlestick Park quand, à 17h04. – tremblement de terre! Le plus gros depuis des années.

Mardi dernier, une journée de chaleur record – 92 à l’ombre au Civic Center – a ouvert la Foire de la sécurité après le séisme à San Francisco. Il offrait des conseils de sécurité après le séisme et même des simulateurs. C'était le temps parfait pour cela.

C’est incroyable de voir comment ce que le poète George Sterling a qualifié de «ville grise et grise de l’amour» fondre comme du beurre au soleil par temps chaud. La plupart des maisons de San Francisco n’ont pas la climatisation. Qui en a besoin? Et lorsque la canicule arrive, les habitants transpirent et souffrent.

Ces vieilles maisons étouffantes situées dans le centre-ville et dans la partie inférieure de la colline russe commencent à sentir le chou trop cuit. Les maisons fraîches du Sunset, construites pour capter la brise de la mer, commencent à couver dès que la brise s’éteint. Les ordures dans les rues sales du centre-ville commencent à cuire. La chaleur tourne sur tous les problèmes de la ville. Les gens deviennent grincheux.

«La principale façon de faire face à la chaleur est de se plaindre», a déclaré Jim Uomini, qui vit dans le district de Richmond, habituellement brumeux.

Et il y avait beaucoup à se plaindre: 87 le dimanche 97, le lundi 92, le mardi 92. San Francisco était plus chaud que Death Valley. Et pas seulement la ville – SFO a atteint 100, lundi, Kentfield et Santa Rosa ont atteint des records – 101 dans l’après-midi. Mardi, San Jose a connu une température élevée de 99 ° C, la plus chaude des 11 juin en 114 ans.

La chaleur de la journée ne s'est jamais vraiment éloignée. Le Service météorologique national a indiqué que la température dans le centre-ville de San Francisco était de 86 heures à 21 heures. lundi et mardi, environ 30 degrés au-dessus d'une nuit normale de juin.

La plupart des bureaux et autres sont climatisés ces jours-ci, mais rentrer à la maison après une journée de travail chaude n’était pas amusant. Une chaîne de télévision entreprenante a déclaré que la température avait atteint 105 ° C dans un train BART un après-midi. Je n’ai pas pris le BART dans la chaleur du jour, mais j’ai pris le métro Muni.

Il y avait une énorme foule fumante à Embarcadero, le premier arrêt, mais j'ai pris une place. Au fur et à mesure que nous roulions, la voiture Muni était pleine à Montgomery, plus pleine à Powell, la plus pleine au Civic Center, impossible à Van Ness.

Mais encore plus de gens ont essayé de coincer à bord; cela semblait mieux que d'attendre dans une station de métro chaude. Dans le train, nous pouvions à peine bouger, emballés, joue par balle, de la sueur mélangée à un parfum coûteux. Vous rencontrez vos plus proches inconnus. Un personnage de la vieille bande dessinée Dick Tracy s'est joint à moi à la hanche. Tu te souviens de lui? B.O. Beaucoup.

Le métro semble fonctionner plus lentement par temps chaud. Commencer, s'arrêter, attendre. Annonces désespérées: RESTEZ À L'ÉCART DES PORTES! PAS DE CHAMBRE! PRENEZ LA VOITURE SUIVANTE! Les passagers, vérifiant leurs téléphones, marmonnant. Si une révolution se produit, ce sera sur le métro Muni par une journée chaude.

Une autre partie de la tradition locale est qu'une vague de chaleur ne dure jamais plus de trois jours et, comme prévu, après un début chaud – 76 à 7 heures – la chaleur a éclaté mercredi après-midi.

À la 30e rue, une jeune femme venait de terminer un tour de Muni pour se souvenir et se dirigeait vers Mission Street. Elle s'était habillée pour le tremblement de terre et le vent soufflait maintenant dans la rue Dolores.

"Qu'est-ce que c'est?" Dit-elle, surprise par le soudain changement de temps. «Changement climatique», ai-je dit.

Jeudi, le Service météorologique national a annoncé que la couche marine avait une épaisseur de 2 000 pieds.

L'été commence officiellement la semaine prochaine. Sortez votre chaude toison.

En parlant du système Muni de la ville, le tarif aller va atteindre 3 $ le 1er juillet. Wow. Il y a quelques années, payer 3 dollars pour conduire aurait provoqué un puissant hurlement. Mais personne ne paie plus le prix en espèces. Dans une enquête informelle que j'ai faite sur le 14-Mission, le 14-Mission Rapid, le 24-Divisadero et le J-Church (en dehors du métro), je me suis assis et ai regardé. Des centaines de passagers montent à bord. Un seul a payé un prix en espèces.

Les autres utilisaient une carte Clipper ou une sorte de carte de tarif électronique. Ou ne pas payer du tout. Le principe est simple: les gens ne voient pas d'inconvénient à ce que le tarif augmente tant qu'ils ne paient pas. Inspecteurs de prix Muni? Ils sont aussi rares qu’une vague de chaleur de juin.