10 façons dont le plus grand navire de croisière du monde se compare au Titanic

Au fil des années, les navires sont passés d’inventions de ferry de base à des paquebots sophistiqués comme le navire Titanic, et aujourd’hui, il existe des navires de croisière pour des voyages de plaisance à travers des destinations distinctes. L’un de ces navires de croisière est Wonder of the Seas, le plus grand navire de croisière au monde.


Comparer un navire de ligne comme le Titanic à un navire de croisière moderne comme le Wonder of the Seas, c’est presque comme opposer la Rolls-Royce d’aujourd’hui à la Mercedes de la fin du XXe siècle : il y a une énorme différence ! Pour tous les passionnés de navires de croisière qui aimeraient savoir comment le Titanic se classe par rapport à Wonder of the Seas, voici 10 façons dont le plus grand navire de croisière du monde se compare au navire Titanic.

10/10 Calendrier de construction

Le processus d’idéalisation et les mesures concrètes prises pour faire du plus grand navire de croisière du monde, Wonder of the Seas, la réalité a duré environ six ans. Tout a commencé le 25 mai 2016 lorsque le groupe Royal Caribbean a signé un protocole d’accord avec les Chantiers de l’Atlantique (alors STX France) pour créer un navire avancé de classe Oasis. Sur le même sujet : L’argent de la piscine, des sociétés d’alarme et de l’association des copropriétaires augmente le fonds de décès injustifiés de Surfside de 53 millions de dollars. La construction a lieu à Saint-Nazaire, en France, au chantier naval des Chantiers de l’Atlantique.

Après l’accord, la construction de Wonder of the Seas a débuté en avril 2019. Après trois ans de construction, il a été lancé le 27 janvier 2022 et a effectué son voyage inaugural le 4 mars 2022.

En revanche, le Titanic a mis environ 4 ans avant que les constructeurs puissent le terminer. Il fut commandé le 17 septembre 1908, mis en chantier le 31 mars 1909 et achevé le 2 avril 1912.

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9/10 Coût de construction

Les différences de taille, de capacité et de splendeur entre le Titanic et Wonder of the Seas reproduisent le coût de construction. Selon Wikipedia, le paquebot centenaire Titanic a été construit avec environ 1,5 million de livres sterling, ce qui se traduit par 150 millions de livres sterling en 2019. Ceci pourrez vous intéresser : ‘Margaux’ prouve que les thrillers smart house ne doivent pas être stupides. Bien sûr, ce montant était coûteux pour un navire océanique, d’autant plus qu’il l’était en 1912.

D’autre part, Wonder of the Seas se targue d’une valorisation neuf fois supérieure à celle du Titanic, soit un coût de construction de 1,35 milliard de dollars. Pas étonnant qu’il ait le droit d’être appelé le plus grand navire de croisière du monde.

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8/10 Taille

Les différences de longueur et de hauteur sont des indices qui peuvent donner une image parfaite de la façon dont le plus grand navire de croisière du monde se compare au Titanic. Lire aussi : Station de vacances espagnole à quelques heures du Royaume-Uni où il fait 25 ° C en hiver – et c’est aussi parfait pour les enfants.

Le Wonder of the Seas mesure 1 187 pieds 10 pouces (362 m de long), 155 pieds 6 pouces (47,4 mètres) de largeur de flottaison et 210 pieds (64 mètres) de largeur maximale. C’est un bateau de croisière à 18 ponts. Cette spécification rend Wonder of the Seas deux fois plus haut et plus large que le Titanic, qui mesurait 882 pieds et 9 pouces de long, et un paquebot à 9 ponts.

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7/10 Capacité

La façon la plus claire et la meilleure de comparer les deux navires en termes de capacité est de dire que Wonder of the Seas est « trois fois plus » que le Titanic.

Selon Wikipédia, contrairement au Titanic qui pesait 46 329 tonnes, le Wonder of the Seas pesait 236 857 tonnes. Cette différence de poids montre que Wonder of the Seas est cinq fois plus lourd que le Titanic.

Puisque à qui l’on donne beaucoup, on attend beaucoup, il n’est pas surprenant que le plus grand paquebot de croisière du monde soit construit pour accueillir 5 734 passagers à double capacité et 6 988 invités maximum. Lorsque la capacité maximale d’invités / passagers est ajoutée à la capacité de 2 300 membres d’équipage, Wonder of the Seas atteint une capacité totale massive de 9 288 pensionnaires.

Et comment la capacité du Titanic se compare-t-elle à la taille spacieuse du plus grand navire de croisière du monde ? Environ trois fois moins ! Le Titanic pouvait accueillir environ 3 500 personnes au total à bord et transporté environ 2 240 personnes avant son accident mortel.

6/10 Piscines

À l’époque du Titanic, avoir une piscine luxueuse sur un navire n’était pas courant. Mais dans le monde d’aujourd’hui, les navires de croisière sont connus pour avoir plusieurs piscines. Le Wonder of the Seas dispose de quatre piscines et de dix jacuzzis. En revanche, le Titanic n’avait qu’une seule piscine.

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5/10 Installations

Le plus grand navire de croisière du monde correspond à sa valeur de 1,35 milliard de dollars. Il englobe une variété d’extravagance qui procure confort et plaisir aux passagers sur le pont. Wonder of the Seas compte 8 quartiers, 25 restaurants, plusieurs bars, une patinoire, un gymnase, un terrain de basket et un spa marin.

Bien qu’il ne soit pas aussi luxuriant que Wonder of the Seas, le Titanic propose également des équipements et des services luxueux, tels qu’une piscine, des fumoirs, un gymnase ultramoderne, un billard, un court de squash et de la musique.

4/10 Nombre et capacité des canots de sauvetage

Chaque fois que Titanic est mentionné, sa fin tragique sonne une élégie dans le cœur de beaucoup. La mort de plus de 1500 passagers en raison de canots de sauvetage inadéquats et de leur utilisation (entre autres événements) fait ressortir l’importance des canots de sauvetage.

Le Titanic n’avait que 20 canots de sauvetage que les pensionnaires frénétiques ne pouvaient pas utiliser au maximum au moment de son crash. Le plus grand navire de croisière du monde compte 18 canots de sauvetage et chacun peut transporter jusqu’à 370 pensionnaires. multipliée par 18, la capacité totale des canots de sauvetage Wonder of the Seas est de 6 660.

3/10 Vitesse

Vitesse vs expérience, qui semble préférable aux croiseurs modernes ? La construction du plus grand navire de croisière du monde, Wonder of the Seas, en comparaison avec le Titanic, répond à cette question.

Wonder of the Seas a une vitesse maximale de 22 nœuds (41 km/h, 25 mph), tandis que le Titanic a une vitesse maximale de 23 nœuds. Dans la description claire, le Titanic est un nœud plus rapide que le plus grand navire de croisière du monde. Cette différence de vitesse prouve que les voyageurs maritimes accordent plus d’importance au confort qu’à la vitesse lors d’un voyage de croisière.

2/10 Coût des billets

La croisière sur ces navires océaniques a un coût. N’importe qui avec 315 £ ou 423 $ peut obtenir le billet le moins cher et faire une croisière sur Wonder of the Seas. Cependant, le billet Titanic le moins cher était de 7 £, soit 1075 $ aujourd’hui. La suite luxueuse Wonder of the Seas coûte 3700 $, ce qui est moins cher que le billet de première classe du Titanic, fixé à 870 £ ou 4 350 $ (117 443 £ ou 133 509,57 $ au 16 décembre 2022).

1/10 Ascenseurs

Comme un manoir sur terre, les navires de croisière modernes sont construits avec des ascenseurs, et Wonder of the Seas et le Titanic ont cette touche de finesse.

Le plus grand navire de croisière du monde, Wonder of the Seas, possède six fois plus d’ascenseurs que le Titanic. Il avait 24 ascenseurs pour les passagers, tandis que le Titanic avait 4 ascenseurs. Trois ascenseurs étaient destinés aux passagers de première classe, tandis qu’un était destiné aux passagers de deuxième classe.

Le plus grand navire de croisière du monde, Wonder of the Seas, est comme un paradis en mouvement où les amateurs de plaisir et les voyageurs peuvent se détendre pour une expérience de loisirs incroyable. Les touristes qui ont les moyens et le désir de faire le tour du monde dans un hôtel flottant devraient l’essayer.

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