Le week-end approche à grands pas et nous avons de nouvelles choses brillantes à vous montrer – bienvenue à First Look Friday!
Depuis l'annonce de nos gagnants généraux la semaine dernière – les Cannondale SuperSix EVO, Propain Hugene et Whyte G-170C RS 29er V2 – nous avons continué à révéler nos gagnants de la catégorie Vélo de route de l'année dans les catégories performance, endurance, gravier, aéro, superbike et sous 1000 £ catégories.
Pour en savoir plus sur le test du vélo de l'année de cette année, découvrez comment nous avons testé et consultez la liste complète des candidats, rendez-vous sur notre page Vélo de l'année 2020.
Cette semaine, nous avons également un podcast spécial Vélo de l'année, que vous pouvez écouter dans le lien ci-dessous ou en vous abonnant au BikeRadar Podcast via iTunes, Spotify et tous les autres services de podcast habituels.
Nous avons également mis à jour notre meilleure liste de roues de vélo de route, jeté un coup d'œil en profondeur à notre dernier vélo de la semaine, le Mondraker F-Podium DC R, entendu les dernières nouvelles de Strava et examiné quelques exercices que vous pouvez faire en dehors de la bicyclette.
Mais, maintenant, prenez une tasse de thé et lisez tous les quatre meilleurs morceaux de vélo pour arriver avec le BikeRadar équipe cette semaine.
Lunettes de soleil 100% Glendale
Les lunettes de soleil à vélo semblent devenir de plus en plus grosses ces dernières années, et ces teintes plein format à 100% en sont un exemple.
Les lunettes de soleil Glendale ont une énorme monture enveloppante incassable, qui contient des verres interchangeables.
Ils sont équipés d'une lentille filtrante de catégorie 3, qui laisse passer seulement 17% de la lumière et offre une protection UV à 100% – idéale pour les beaux jours d'été.
Ils sont également fournis avec une lentille transparente pour des conditions de faible luminosité.
Les deux offrent un champ de vision remarquablement large, avec peu de distorsion, de réflexion interne ou d'obstruction évidentes. Parce que la lentille se prolonge vers le bas vers les pommettes, elles devraient également fournir un peu de protection supplémentaire contre les éclaboussures de boue ou de saleté provenant de la roue avant.
Le cadre canalise l'air à l'arrière de l'objectif pour aider à garder le brouillard à distance, et les objectifs sont à la fois incassables et résistants aux rayures, et sont traités pour repousser la saleté, l'eau et l'huile. En théorie, cela devrait garder votre vision claire plus longtemps.
Il y a deux options de nez dans la boîte, et les pointes des tempes sont réglables pour s'adapter à différentes formes de visage. Mais à ce prix, nous vous recommandons d'essayer avant d'acheter, ou du moins de vous accrocher au reçu, au cas où il ne conviendrait pas.
La Glendale n'est pas un tout nouveau modèle, mais 100% vient de nous envoyer cette paire pour tester dans un nouveau coloris métallique mat.
Paul Components Racer Medium frein central
Les freins à traction centrale de Paul Components sont une excellente option pour ceux qui cherchent à maximiser le dégagement des pneus sur n'importe quel vélo à freins sur jante.
C’est exactement ce que Jack avait en tête quand il a mis la main sur le frein Racer Medium de la marque pour sa nouvelle barre plate Surly Steamroller, un vélo à gravier à engrenage fixe (quelle bouchée!).
Le jeu de cadres a officiellement des dégagements pour les pneus de 38 mm, mais l'espace supplémentaire lui a permis de serrer un pneu WTB Raddler de 40 mm de large – faites-nous confiance lorsque nous disons qu'il y a plus de dégagement qu'il n'y paraît.
Les freins sont dotés de bras courts et robustes qui se sentent super-rigides sous un freinage intensif et, contrairement à un frein latéral conventionnel, si vous utilisez des garde-boue, les bras ne les pinceront pas pendant l'utilisation.
Les freins peuvent être montés à l'aide d'un support central traditionnel ou, si vous commandez un vélo personnalisé, il est également possible d'avoir des crampons brasés sur un cadre. Un certain nombre d'options de couleurs différentes sont également disponibles.
Les dispositifs de réglage des ressorts en argent d'origine ont été remplacés par un ensemble de dispositifs violets et un support de câble Moon Unit correspondant a également été installé. Tout cela est contrôlé par un levier Canti Paul Components assorti.
Attendez-vous à voir plus de ces freins et le stupide Steamroller de Jack dans les semaines à venir.
Genouillères PEARL iZUMi Elevate D3O
Ces genouillères de poids moyen sont bien adaptées pour la randonnée, en particulier par temps chaud.
Ils comportent un coussin D30 avec une construction en maille pour permettre à l'air de s'écouler directement vers les genoux. Il est maintenu en place par ce qui est essentiellement un chauffe-genou fabriqué à partir d'un tissu extensible à quatre voies appelé Cordura.
À chaque extrémité se trouvent des poignets élastiques avec des pinces en silicone imprimées à l'intérieur pour les maintenir en place.
Les poignets ne sont pas réglables pour s'adapter à différentes formes et tailles de jambes, mais le brassard supérieur se situe bien au-dessus de la partie effilée de la cuisse.
Nous avons constaté qu’une manchette supérieure plus haute aide les genouillères à rester bien en place que celles avec une manchette juste au-dessus du genou, car sinon la forme effilée du bas de la cuisse fait glisser la manchette pendant la conduite.
Le coussin orange D30 couvre une large zone autour de la rotule, et il y a de petits coussinets en mousse pour ajouter un peu de protection supplémentaire de chaque côté Cela peut aider si vous frappez votre genou sur le tube supérieur. Ils sont certifiés selon la protection CE de niveau 1, ce qui signifie qu'ils devraient être parfaits pour les courses d'enduro.
Fondamentalement, cette certification signifie qu'ils ont été testés en laissant tomber un poids de 5 kg d'un mètre et en mesurant la force transmise à l'autre côté. Si la force maximale transmise à travers la genouillère reste en dessous d'un certain niveau, ils peuvent être vendus comme certifiés de niveau un.
Quelques genouillères sont certifiées niveau 2, ce qui signifie que la force maximale transmise dans le même test reste inférieure à un seuil encore plus bas, mais la plupart des genouillères VTT sont certifiées de niveau 1, ou dans le cas de certaines plaquettes légères, ne sont pas certifiées à tout.
Ils pèsent 347 g la paire (taille moyenne) sur le BikeRadar échelles de vérité. C'est plus léger que la plupart des genouillères certifiées, mais pas les plus légères.
Le matériau de base mince Cordura, le coussin D30 ventilé et la découpe derrière le genou suggèrent qu'ils devraient être particulièrement bien adaptés à la conduite par temps chaud. Nous vous ferons savoir quand / s'il fait assez chaud pour le savoir et nous pourrons reprendre les tests.
Chaussures de route Suplest Edge + Pro
Si vous êtes à la recherche de nouvelles chaussures de route ou de vélo de montagne, il serait facile d'oublier Suplest – un petit fabricant de chaussures de vélo basé en Suisse.
Nous avons déjà testé la chaussure de route Edge3 et l'avons trouvée confortable et bien rigide, mais pas trop impressionnante dans le domaine du poids.
Suplest affirme que les nouvelles chaussures Edge + sont «11% plus rigides tout en réalisant une perte de poids de 5%». Bien que nous ne puissions pas confirmer la revendication de rigidité, cette paire de chaussures Edge + pèse 597 g en taille 43, tandis que la paire Edge3 que nous avons testée pesait 655 g en taille 45.
Donc, bien que ce ne soit pas vraiment une comparaison de pommes à pommes, cela suggère qu'une économie de poids de 5% est possible même dans la même taille.
Cela dit, vous plaisantez probablement si vous pensez que vous pouvez vraiment remarquer une économie de poids de 5% (environ 30 g) dans le monde réel.
La tige est sécurisée par une paire de cadrans Boa IP1 et contient une fine couche de carbone pour l'empêcher de s'étirer lorsque les cadrans Boa sont serrés.
La semelle extérieure en carbone a des crampons en caoutchouc au talon et aux orteils, ce qui devrait ajouter un peu d'adhérence supplémentaire lors de la marche entre votre vélo et le plat blanc le plus proche.
La semelle comporte également un évent tout sauf obligatoire devant le taquet pour refroidir les pieds chauds. Notre inventif et intrépide Jack Luke a découvert que le remplissage de ces évents avec Blu Tack aide à garder les orteils au chaud pendant les mois d'hiver.
Même ainsi, ces chaussures particulières sont probablement mieux conservées pour les mois d'été, car la tige blanche attrayante ne sera pas aussi vierge après quelques heures de conduite au Royaume-Uni ces jours-ci.
Heureusement, ils sont également disponibles en noir / gris ou anthracite / rouge plus pratique.