Qantas Airways accusé de négligence dans la mort d'un chien en Australie

Un passager de Qantas appelle la compagnie aérienne australienne, affirmant que son chien Duke, un boxeur de 6 ans, est décédé des suites d'un mal de chaleur suite à une négligence.

Kay Newman volait de Sydney à Brisbane, en Australie, le 19 décembre, une chaude journée d'été dans l'hémisphère sud – elle a déclaré que les températures ont enregistré 102 degrés.

"J'étais inquiet à cause de la chaleur, mais le personnel de fret de Qantas m'a dit que Duke ne serait gardé sur le tarmac que quelques minutes et qu'il serait gardé à l'abri jusqu'à ce qu'il soit prêt à le mettre dans l'avion. Tous les animaux sont destinés être embarqué en dernier (dernier au premier), "a écrit Newman dans un article sur Facebook le 9 janvier. "Néanmoins, j'ai demandé et obtenu la permission d'attendre avec Duke dans le bureau climatisé jusqu'à la dernière minute possible avant qu'il ne soit placé dans sa caisse pour le vol."

Au début, écrit-elle, le personnel de Qantas était très accommodant, attendant patiemment pendant qu'elle trempait le chien et une serviette dans de l'eau glacée pour tenter de garder son corps au frais pendant qu'il attendait d'être chargé dans l'avion.

"Quand je suis arrivé aux portes d'embarquement, je pouvais voir la caisse de Duke déjà sur le tarmac. Je ne sais pas depuis combien de temps il était déjà là mais pendant que je regardais, cinq, dix, quinze minutes se sont écoulées, et il était toujours sorti là, dans la caisse, dans cette chaleur ", a-t-elle poursuivi. "J'ai alerté le personnel de Qantas de mes inquiétudes à propos de Duke dans la chaleur, mais on m'a assuré qu'il allait bien et qu'il serait bientôt chargé."

"Je suis devenu extrêmement bouleversé et j'ai commencé à pleurer en disant une fois de plus au personnel de Qantas que je craignais que Duke ne soit dans la chaleur pendant tout ce temps et en expliquant que les boxeurs ne tolèrent pas très bien la chaleur. On m'a dit que J'étais le dernier passager et que Duke serait maintenant chargé et que la soute est climatisée, donc tout ira bien. "

Avec leurs museaux courts, les boxeurs sont sujets au syndrome d'obstruction des voies respiratoires brachycéphales, ce qui peut les rendre difficiles à respirer à des températures élevées et à haute altitude. D'autres races brachycéphales comprennent les bouledogues, les carlins et les terriers de Boston.

Pour cette raison, certaines compagnies aériennes américaines, dont Delta, American et United, interdisent aux races à nez retroussé de voler dans la soute. Selon son site Web, Qantas, qui ne répertorie pas les boxeurs dans sa liste de races brachycéphales, autorise ces races à voyager avec certaines restrictions sur le temps de vol et la taille de la caisse.Si le vol dure plus de cinq heures, le propriétaire doit signer une responsabilité. renonciation.

La politique de Qantas ne mentionne aucune restriction sur les chiens qui volent si le temps dépasse un certain seuil de température, bien qu'elle "se réserve le droit de refuser le transport d'un animal pour toute raison pour des raisons de sécurité ou de sûreté".

Les pires craintes de Newman ont été confirmées lorsqu'elle a atterri à Brisbane et s'est rendue au bureau de fret pour retrouver son chien.

"On m'a demandé de me rendre à l'arrière du bureau, ce n'est pas normal et je savais dans mon cœur que quelque chose n'allait pas, j'ai commencé à crier:" Qu'est-ce qui ne va pas, que s'est-il passé? " " elle a écrit. "Ensuite, j'ai entendu les mots que je n'ai jamais voulu entendre:" Nous avons de mauvaises nouvelles, je suis désolé mais votre chien n'a pas survécu au vol et est décédé. "

Quand elle l'a vu, elle a dit: "Je savais immédiatement pourquoi il était mort parce que la chaleur provenant du dessous de son corps et du fond de sa caisse était immense. Mon pauvre garçon a subi une mort terrible parce qu'il a été laissé de côté sur le tarmac. par les bagagistes de Qantas, dans la chaleur torride pendant qu'ils chargeaient tous les bagages des passagers et les colis postaux. Sa mort était évitable à 100%. n'était rien d'autre que des bagages et en conséquence, il a subi une mort inimaginable. "

"Honte à vous Qantas !!" elle a écrit sur Facebook. "Pourquoi vos bagagistes ont-ils laissé un animal innocent dans cette terrible chaleur pendant si longtemps? Pourquoi, quand le vol a été retardé, aucun de vos employés n'a pensé à ramener Duke à l'intérieur où il pourrait être gardé au frais jusqu'à ce que il était temps de monter à bord. Pourquoi mes préoccupations concernant Duke ont-elles été ignorées à de nombreuses reprises? Et pourquoi m'avait-on dit que mon chien allait bien alors qu'il ne l'était manifestement pas? "

Trois semaines après la mort de Duke, Newman dit qu'elle attend toujours d'avoir des nouvelles de Qantas sur son enquête. Sa publication sur Facebook a déclaré qu'elle les avait contactés au moins trois fois sans réponse satisfaisante.

Si rien d'autre, Newman a déclaré qu'elle voulait que Qantas, qui a récemment été nommé le transporteur le plus sûr du monde par AirlineRatings.com, reconsidère ses politiques concernant la façon dont ses travailleurs traitent les chiens par temps chaud.

"À tout le moins, vous devez réévaluer vos directives actuelles en matière de soins aux animaux et vous assurer que des protocoles sont mis en place pour garantir que cela ne se reproduise plus", a-t-elle écrit.

Newman a depuis lancé une pétition Change.org exhortant Qantas à réexaminer ses politiques. À ce jour, il a recueilli 60 400 signatures.

Dans une déclaration aux USA AUJOURD'HUI, Qantas a déclaré qu'il avait exprimé ses sympathies à Newman pour la perte de son chien et a expliqué qu'il y avait eu un retard de vol inattendu qui avait laissé Duke sur le tarmac plus longtemps que prévu. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré que les bagagistes ont déclaré que le chien allait bien lorsqu'il a été chargé dans l'avion.

La compagnie aérienne a ajouté que les races brachycéphales telles que les boxeurs peuvent souffrir de problèmes respiratoires lorsqu'ils voyagent par avion.

USA TODAY a contacté Newman pour commenter l'affaire.

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